[摘要] 港珠澳大桥将于2016年通车，经济总量不大、后发优势明显的“珠中江”经济圈将面临怎样的发展机遇？如何走出一条特色发展之路？昨天，珠中江区域合作第七次党政联席会议暨“港珠澳大桥通车 珠中江面临发展机遇专家论证会”在珠海举行。
港珠澳大桥将于2016年通车，经济总量不大、后发优势明显的“珠中江”经济圈将面临怎样的发展机遇？如何走出一条特色发展之路？昨天，珠中江区域合作第七次党政联席会议暨“港珠澳大桥通车 珠中江面临发展机遇专家论证会”在珠海举行。省委常委、珠海市委书记李嘉，市长何宁卡，中山市委书记薛晓峰，市长陈良贤，江门市委书记刘海，市长庞国梅出席会议。
李嘉指出，港珠澳大桥时代到来之日，即是珠江西岸时代到来之时。迎接港珠澳大桥时代到来，就要坚定走“不一样”的发展路子，发展高端产业、集聚高素质人群、打造高品质生活，推动实现珠江西岸“九年大跨越”目标，走出一条为广东和科学发展、生态文明示范的道路。要进一步加大力度推进海、陆、空和管道运输，完善综合交通运输体系；要发挥各自优势，共同谋划产业一体化，避免同质化竞争；要积极与港澳对接，打造国际化、法治化营商环境，推进市场一体化；要更深入探索城市公共服务一体化，制度创新，在“软环境”建设上走在全省、前面。
薛晓峰表示，此次珠中江党政联席会议在内容和形式上都有创新和突破，对推进珠中江区域合作具有跨越式意义。港珠澳大桥时代指日可待，接踵而至的是珠江西岸战略区位的提升，中山市将本着“一家人”的态度做好中山的工作。推动珠中江一体化发展，要勇于深化改革创新，进一步发挥联手推动力；勇于打破行政壁垒制约，进一步发挥市场推动力；善于激活民间力量，凝聚社会驱动力。
刘海表示，路通、桥通、财通，港珠澳大桥是珠江西岸、广东西部以及祖国大西南地区连接港澳的黄金通道，它的建成将彻底改变珠江西岸发展区位上的劣势，拉动珠江西岸经济社会发展。港珠澳大桥的建设，将对江门“沿海边”发展战略带来极大的积极影响。目前，江门正在向省政府申报面积为3200平方公里的大广海湾综合发展经济区，银湖湾填海区、台山香港惰性物料填埋场、上下川岛、镇海湾海产养殖区有望成为最初的启动区。同时，江门正在建设中的江顺大桥、江门大道和广中江高速佛江段，将珠三角核心城市同大广海湾和港珠澳大桥连接起来，将把广佛经济圈的资金流、信息流、人才流引向海边。他说，江门地大物博，可以为珠江西岸发展提供广阔腹地，我市要抓住这千载难逢的机遇，与珠海、中山一起准确定位，共同推动发展。
会上，何宁卡、陈良贤、庞国梅分别代表三市签署了《推进珠中江海洋经济区域合作协议书》。
全长50公里的港珠澳大桥建设正按计划推进，2016年建成通车后将为珠中江区域合作带来新机遇。此次珠中江区域合作党政联席会议，增加了港珠澳大桥通车后珠中江面临发展机遇的专家论证内容。来自国家发改委宏观经济研究院、交通运输部规划院、广东省委政策研究室、澳门经济建设协会、中山大学、五邑大学等单位的9位专家分别发言，从港珠澳大桥通车对珠中江交通、旅游、城市发展等方面带来的机遇进行了专题分析和阐述。
市领导黄悦胜、吴晓谋等出席会议。
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