[摘要] 20日，记者从中铁江门大道总包部了解到，由中铁江门大道BT工程第六项目部承建的龙舟山立交（原新南路立交）跨线桥右幅后一孔预制箱梁架设完成。这标志着龙舟山跨线桥右幅全线贯通,江门大道建设再次取得重大突破。
20日，记者从中铁江门大道总包部了解到，由中铁江门大道BT工程第六项目部承建的龙舟山立交（原新南路立交）跨线桥右幅后一孔预制箱梁架设完成。这标志着龙舟山跨线桥右幅全线贯通,江门大道建设再次取得重大突破。
建我市环形立交桥
据介绍，龙舟山立交跨线桥于2013年6月29日正式开工，是江门大道关键控制性工程，也是全线长的一座特大桥，起于棠下镇石头联厚村，终于龙舟山隧道，桥梁长1.628千米。桥梁二次跨越既有道路（即江沙路及新南路），二次跨越桐井河，施工难度大、安全风险高。龙舟山立交跨线桥的开工建设也正式拉开了江门大道建设的序幕。
据介绍，为确保质量优良，该项目部自开工以来按照市委、市政府、总包部的统一部署，确定了坚持用鲁班奖标准，建江门市环形立交桥的目标，先后制定了箱梁预制、架设及现浇箱梁专项施工方案，并通过了专家评审。“施工过程我们实行‘三严管理’，即严格按照批复方案执行、严格安全技术交底、严格把控材料质量关。每道工序都执行‘三检制’；关键部位执行‘首件制’，即先施工一个样板，总结控制标准及经验，验收满足标准后指导进行大面积施工。”第六项目部负责人张茂鹏介绍。
此外，在施工过程中，第六项目部强化质量监督，加强对单梁荷载、强度、尺寸、保护层、锚下应力等检测，提前谋划交工验收，确保产品一次成优。
“五大法宝”确保施工安全
安全一直是施工的重中之重。记者了解到，为保证施工安全，第六项目部坚持用“五大法宝”保驾护航：一是安全责任层层分解。项目部与全体施工人员签订安全责任书，制定严格奖惩制度，筑牢安全防护网；二是兼专职安全员考核制；三是落实两项“四个必须”，严格按照程序考核劳务队伍及劳务人员，签订安全承诺书，缴纳一定数量风险抵押金；四是落实重大专项安全技术方案专家评审制度；五是扎实开展安全专项活动，提高了全体参建人员的安全意识，实行安全常态化管理。
同时，该项目部还加强安全文化建设，不断深化安全文化内涵，把中铁文化与我市传统文化结合起来，在龙舟山立交现场建起安全文化平台展示中铁文化，并推动江门大道各参建单位的企业安全文化建设，其经验在江门交通建设广为推广。此外，该项目部根据不同时期的特点及工程推进情况，组织开展劳动竞赛活动，把主要节点目标明确，细化分解，制定考核办法、奖罚标准，签订责任状，将施工关键节点完成情况公布并追踪，确保施工生产顺畅。
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