[摘要] 在“八个一”中，笔者比较关注“新蓬一体化”。“新蓬一体化”牵涉面广，“八个一”中的“一山”、“一路”、“一站”都与之相关，笔者认为，甚至可以将这“三个一”看作是“新蓬一体化”的具体着力点，也是“新蓬一体化”战役的北、中、南三条战线。
6月15日，新会区召开区委中心组开展“三严三实”专题教育次专题学习研讨会，围绕“新会如何在开展‘三严三实’专题教育中，结合新会实际，点燃激情、重振雄风”这一主题进行学习研讨。会议提出，要围绕“八个一”抓好落实，即“一站”、“一路”、“一山”、“一湖”、“一门式服务”、“一批龙头企业”、“新蓬一体化”、“一个农村示范点”，为新会重振雄风努力拼搏。
在“八个一”中，笔者比较关注“新蓬一体化”。“新蓬一体化”牵涉面广，“八个一”中的“一山”、“一路”、“一站”都与之相关，笔者认为，甚至可以将这“三个一”看作是“新蓬一体化”的具体着力点，也是“新蓬一体化”战役的北、中、南三条战线。
“一山”指加强圭峰山景区统筹协调规划，它是“新蓬一体化”的北线，也是融合的突破口。广义的圭峰山景区分属新会区的圭峰管委会、会城街道、五和农场、大泽镇和蓬江区的杜阮镇等五个行政主体。圭峰山景区的整合已被列入《江门市公园城市建设工作纲要（2015-2020年）》，将其整合互补，有利于把圭峰山品牌做大做强，且两地对圭峰山已有一定开发基础，某些区域已显露对接迹象，其难度相对较小，应可在短期内显现成效。
“一路”指抓好江门大道建设，它是“新蓬一体化”的中线，也是融合的主战场。江门大道是贯穿东部三区一市的城市快速路，它的建成将有利于三区一市特别是蓬江与新会之间的人、财、物交流。此路的蓬江段将于今年年底建成，新会段的城区部分也将于明年底建成。可以预期，到今年年底，新会与蓬江之间的“距离”就能大大缩短。因此，新会区政府应着力考虑如何乘江门大道建成之势，盘活与蓬江区交界处一带的土地，与已建成的主城区错位发展，使之不再是两个主城区间的“空白地带”。当这个“空白地带”得以充实，新会、蓬江也就能紧紧地连在一起了。
“一站”指打造珠西综合交通枢纽，它是“新蓬一体化”的南线（实则也可理解为“新高一体化”乃至“三区一体化”），也是融合的拓展区。未来新会南站将有四到五条轨道交通汇聚，其枢纽地位十分明显。若再加上新会区的天马港、高新江海区在建的公共码头，以及规划中的礼乐南冲通用机场，在此枢纽方圆十公里之内，海、陆、空要素都已齐备。将其打造成各要素可的综合交通枢纽，不仅能加快此区域的城市化进程，更能使之成为三区不可或缺的组成部分，使城市功能分区更加明晰。
其实，从北到南的三条战线的推进，实则也是“新蓬一体化”的短期、中期、长期三个阶段，北线对应短期，中线对应中期，南线对应长期。有关方面可三条战线同时发力，但每个阶段必须有所侧重，以求以优势兵力解决重点问题，一步一个脚印地推动“新蓬一体化”。笔者建议，有关方面可出台一个具体可行的路径图和时间表，务求把工作做得更细更好。期待经过多方努力，分散的资源能成为一个有机整体，共同打开“开放之门”、“方便之门”和“辐射之门”。
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