[摘要] 400多亩地移交施工方、12万多平方米违建拆除完毕、交通大动脉建设如火如荼地推进……征地拆迁是交通建设的一大难题，随着江门大道和深茂铁路两大交通主动脉工程在会城的不断推进，会城着力攻坚克难，啃下一个个征地拆迁“硬骨头”，一鼓作气推进交通建设大会战。
400多亩地移交施工方、12万多平方米违建拆除完毕、交通大动脉建设如火如荼地推进……征地拆迁是交通建设的一大难题，随着江门大道和深茂铁路两大交通主动脉工程在会城的不断推进，会城着力攻坚克难，啃下一个个征地拆迁“硬骨头”，一鼓作气推进交通建设大会战。
记者昨天从会城街道获悉，截至6月16日，江门大道会城段完成征地签名2119亩，为总任务的99%；完成征地协议签订约1980亩；其中，奇榜、沙岗、天马、都会等村约269亩地已移交施工。深茂铁路会城段完成征地签名805亩，为总任务的95%；完成征地协议签订794亩，为总任务的94%，完成红线交地170亩。截至6月15日，江门大道和深茂铁路会城段征地红线内226户、12.48万平方米违建已被全部拆除，其中，天马村已拆40户约1万平方米；东甲村已拆26户约1.5万平方米；茶坑村已拆160户约10万平方米。
依法清拆
铁皮“建筑群”正在消失
从今年初，会城茶坑村不同地块的农田纷纷出现了大量抢建的铁皮棚，不少建在河涌上、鱼塘周边，它们并无任何用途。公安部门曾出动无人驾驶飞机航拍取证发现，同样的铁皮棚在东甲村的农田随处可见，延绵数亩，很显然，这些蓝色的临时搭建物与绿色的农作物格格不入。这两处的抢搭建行为，是会城征地范围内出现的较为典型的现象。
据了解，深茂铁路和江门大道共在茶坑村征地1000余亩，其中江门大道700多亩，深茂铁路约500亩。据统计，村里违建面积有9万平方米，大部分是从去年底开始搭建。同样地，深茂铁路和江门大道也即将从东甲村取道，一些村民、承包户不惜抢搭建，试图钻空子，从中获利。
为顺利推进江门大道和深茂铁路会城段的建设，5月底，会城街道全面铺开专项整治行动，对江门大道和深茂铁路会城段沿线征地范围内，违法抢搭建及无生产用途建筑物进行拆除和清场。其中，在5月28日的专项行动中，会城街道和新会区有关部门对茶坑村的5处大型违法抢搭建及无生产用途建筑物依法进行了强制拆除，清拆面积近3万平方米。对于没有在限期内落实整改的，会城街道已联合区有关部门，依法对江门大道和深茂铁路会城段征地范围内的违法搭建物进行统一清拆。
目前，江门大道和深茂铁路会城段征地红线内226户、12.48万平方米违建已全部拆除完毕。昔日这些庞大的铁皮“建筑群”正在田野里消失，农田逐渐恢复和谐的绿色气息。
一鼓作气
10个征地工作组村中驻扎
在任何一个城市的交通建设中，征地拆迁都是“难啃的硬骨头”，如何破解难题？今年2月初，会城街道成立了由党工委书记任总指挥、办事处主任为常务指挥的征地工作领导小组，对应区委、区政府下达的两个项目征地任务和涉及的村数量，组建了10个征地工作组（其中东甲、茶坑和天马3条村的工作组同时负责两个项目的征地），下设30个工作小组。工作组由14名班子成员负责带队，街道200多名干部充实到各工作组，形成驻村领导负总责、驻村小组负全责、村组“两委”负主责的工作格局，在全体班子成员带领下，各工作组夜以继日、连续作战，采取非常措施，有效推进征地拆迁工作。
工作组挨家挨户上门、到田头进厂房、磨破一张嘴皮，同时发挥“5+2”、“白+黑”工作的精神，走访群众，一个个沟通、解决。
随着宣传工作的深入开展，曾因路受益，因路致富的奇榜村、沙岗村、都会村等村都主动配，纷纷时间交地给施工方。
江门市人大常委会副主任、新会区委书记魏志平强调，相关镇、街、区要认真总结江门大道前期征地拆迁工作的经验，强化征地拆迁工作，促进项目顺利建成。他称赞会城街道和区公安、国土、规划、宣传等部门，勇于担当，在征地拆迁过程中做了大量工作。
路通财通
商户主动搬迁让路
五邑路和会城大道交界处，是奇榜村1.5万平方米的临街商铺，大部分经营工程车零配件、叉车工具等。随着江门大道的征地需要，这里不少商户都需要搬迁，经营五金生意的谢炎军就是其中一位。
谢炎军表示，当时一听说要拆迁，很多商户反应都是不太情愿，因为“上屋搬下屋，不见一箩谷”，近几个月的生意肯定会受到影响。后来村委会与商户进行沟通后，谢炎军也改变了原有的看法。“其实江门大道修好之后，我们的生意更好做，现在就是舍弃眼前利益，放眼长远利益。”谢炎军说。
经过协调，谢炎军700多平方米的商铺和厂房得到异地安置，现在，他又重新投入生产经营。奇榜村村委会书记黎炳雄表示，江门大道征地，村里的眼前利益肯定受损，但换来的将是整个片区的长远利益，不可估量，因此，从村委会到村民，都愿意配合修路。
和奇榜村一样，附近的都会村同样是以“马路经济”发展壮大，在江门大道会城段的征地任务中，会城都会村占了108亩。会城都会村村委会主任梁友林认为，路通财通，凡是修路对于沿线的村庄乃至整个新会肯定是有好处的，尤其是江门大道，由新会通往顺德、广州、中山，直接受益的是群众，因此，大部分的村民、村内的商户都愿意配合。
相关新闻
江门大道控制性工程之一
五邑路下穿隧道开始主体施工
昨日，江门大道建设又传来好消息：由江门大道总包部第8标负责施工的五邑路下穿隧道进入主体施工阶段。据施工方介绍，五邑路下穿隧道是江门大道控制性工程之一，全长430米，主体结构采用U型段和封闭框架，隧道采用明挖法施工。
据了解，在我市各级政府部门和中铁总包部关心下，项目施工方全体员工齐心协力，克服管线拆迁、雨季和高温等各种困难，顺利完成了全部钻孔桩施工。截至昨日，目前用于主体结构吊装的10吨龙门吊已安装取证完成；隧道U5、U6两个节段的土方已开挖到设计标高，钢支撑正在安装，这标志着五邑路下穿隧道主体结构施工正式开始。
推荐阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
