[摘要] 21日从市交通运输局获悉，自今年5月市政府通过《市区公交站亭（牌）建设实施方案》，启动更新升级市区公交站亭工作以来，目前第一批新建的18个公交站亭已经基本建好，第二批29个公交站亭也已经开工，第三批30个左右的公交站亭计划在今年年底前完工。
21日从市交通运输局获悉，自今年5月市政府通过《市区公交站亭（牌）建设实施方案》，启动更新升级市区公交站亭工作以来，目前批新建的18个公交站亭已经基本建好，第二批29个公交站亭也已经开工，第三批30个左右的公交站亭计划在今年年底前完工。
21日下午，记者来到了位于胜利大桥底的下沙门诊部公交站，看到这个新建公交站的主体部分已经建好，主色调为绿色，在路边非常显眼，但雨棚还没有安装，公交站亭内的地面也还没修整好。立在新公交站亭的一侧的公交站牌显示，目前途径该站的公交线路只有8路车。“新建这个公交站后，乘客都还蛮多的。”8路公交车司机张师傅说。记者随后从市交通运输局了解到，按照先易后难的原则，市区公交站亭更新升级工作将分四步走。其中批18个公交站亭已经基本建好，下沙门诊部站即为其中之一。这批公交站亭分别位于白石大道、丰乐路、松园大道、兴宁路等路段。第二批29个公交站亭目前已经开工，分别位于龙湾路、西区工业路、胜利南路等路段。与批公交站亭不同，第二批新建的公交站亭，需要迁移一些绿化树木、灯杆，比批的工作量大，建设难度也要大一些。而往后的第三批、第四批，建设难度更大。
特别是第四批，因为要涉及到道路改造等问题，目前还没有建设的具体时间表。
滨江新区公交站亭将采用新款式建设
据了解，我市市区自2011年实施公交优先发展以来，公交车辆、线路及服务均得到了显著改善，但公交站亭的短缺、残旧、布局不合理等问题日渐突出，影响了市民出行及城市形象。为此，我市去年已经在江海区新建了40多个公交站亭。
今年市政府审议通过的《市区公交站亭（牌）建设实施方案》又提出，要按照“尊重历史、统筹规划、分步实施”的原则，从2013年至2015年，分三个阶段开展市区公交站亭（牌）建设和改造。阶段，在2013年底前，对现有公交线路停靠站的设置进行优化调整，基本完成符合建设条件的新增公交停靠站站亭（牌）建设；第二阶段，从2014年起，对原有公交站亭进行升级改造。在经营期满前继续由原经营单位维护和经营，经营期满后由政府无偿回收并进行更新改造；第三阶段，从2015年起，对已建设但还没有确定经营期限的公交站亭，通过谈判达成补偿协议，由新的建设主体出资回购进行更新改造。
据市交通运输局透露，由于江海区的公交站亭去年已经新建，今年新建的公交站亭将主要位于蓬江区内，所采用的款式多大与之前江海区的款式一样，但滨江新区内的新建公交站亭，会采用全新的款式。目前，滨江新区新公交站亭款式方案还在研究中，初步方案出来后还会咨询市民意见，建设标准会比目前市区内现有的公交站亭更高，效果更美观。
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