[摘要] 近年来，江门市坚持以大项目促进大发展，以大项目推动经济结构大调整，收到了良好成效。今年江门市安排重点项目107项，总投资2098.2亿元，年度计划投资269.3亿元。
近年来，江门市坚持以大项目促进大发展，以大项目推动经济结构大调整，收到了良好成效。今年江门市安排重点项目107项，总投资2098.2亿元，年度计划投资269.3亿元。1—4月，江门市重点项目累计完成投资66.5亿元；已落实资金106亿元，为年度投资计划的39.4%，快于时间进度6.07个百分点；有75个项目开工建设。在项目推进、园区建设、项目招商等方面均成果显著。
今年重点建设项目共七大类，分别是交通运输体系工程9项、能源保障工程4项、现代产业工程38项、产业园区建设项目7项、现代农业和水利工程11项，以及环保民生工程27项、社会发展工程11项。在交通基础设施项目上，将重点抓好江顺大桥、广珠铁路江门段、江番及江珠北延线高速、佛开高速扩建工程江门段、江罗高速公路江门段、新中一级公路等项目。在能源保障工程上，将重点抓好台山核电一期工程、新会双水发电厂“上大压小”热电联产、新会发电厂等项目。在现代产业工程上，将重点建设美的全系列环保家电、广东海信电子南方基地、新财富环保电镀基地、亚太纸业、李锦记集团扩建、广东富华重工制造有限公司汽车配件等项目。
为进一步加快重大项目建设，5月18日召开的全市重点项目建设工作会议印发了《2012年市领导“两重”（重大基础设施项目、重大工业项目）责任项目表》，相关市领导每人负责一两个重点、难点项目，亲自挂帅督办，确保年底落实。会议同时印发了《关于2012年江门市重点项目存在问题和建议的报告》，对进展缓慢的项目发出了督办通知书。
南车公司
已中标东莞地铁采购项目
作为广东轨道交通产业园区的核心，广东南车修造基地的基本构架已经搭起。广东南车轨道交通车辆有限公司总经理余江表示，目前基地建设正按照计划稳步推进。目前修造基地已累计投入建设资金超过8亿元，完成厂区建设用地的“三通一平”，其中900亩已经完成软基处理；厂房建设已经全面开工，其中整列调试厂房和组装厂房主体建设工程、安装工程、地面工程等已全部完成，车体厂房、表面处理厂房、单车调试厂房、牵引台也将在今年内完工；两条动态调试线已完成工程量的70%，正在进行延长段接触网桩基工程；厂区内其他配套工程，包括厂区路网、牵引变电所、供电设备已达到使用要求。
“基地今年年底将形成生产能力并进行试制动车组，到明年5月份左右，基地将形成完全的生产能力。”余江说。记者了解到，今年广东南车公司固定资产计划投资额超过10亿元。按照计划，6月份完成车体厂房工程，7月份完成辆动车组的试制，9月份完成动、静调试试验线与广珠铁路的接入方案，10月份完成表面处理系统，12月份完成转向架总装系统，同时还将完成厂区道路、绿化、综合管网及围墙等配套工程。计划至2013年5月，广东南车项目达到完全生产能力。到2015年，将形成产值超1000亿元的轨道交通产业集群。
据了解，目前广东南车公司已于2月份中标东莞地铁采购项目，采购量为120辆，合同金额为10亿元，一批订单将于2013年10月份开始交付，预计2012年的订单量将超过70亿元。
此外，广东南车修造基地已在人才准备、技术平移等方面做了充足准备，立志要做真正意义的“江门制造”。一方面中国南车的动车技术将向广东南车基地进行100%平移，另一方面通过从中国南车内部调剂、校园招聘等，集结充足并能满足需求的人才。可以预见，2013年该基地具有完全生产能力之时，整个江门交通装备制造业也将注入一股新的“核心竞争力”。
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